Classic Endurance Racing Nürburgring 2009

Classic Endurance Racing Serie 2009 auf dem Nürburgring.
Im Rahmenprogramm der LeMans Series startet mit der CER Europas wohl hochkarätigste Serie im historischen Motorsport. Startgerechtigt sind GTs und Sportprototypen der Baujahre 1966 bis 1979.

Im schrillen Design der 70er Jahre steckt Rennaction pur, garantiert keine gemütliche Kaffeefahrt mit betagten Schätzchen.
Der erste Film enthält Aufnahmen aus dem Fahrerlage, vom Streckenrand während des einstündigen Rennens sowie kurze Inboardaufnahmen.
Dazu zeigen wir jeweils mehrere Inbaordrunden aus ingesamt sieben Fahrzeugen.

Mit Sean McInerney (GB) und Hans Wagner (D) beharken sich zwei ausgewiesene Experten am Volant des BMW M1 Procar. Bei Sean McInerney sind gleich drei Kameras installiert mit Blick nach vorne, auf den Fahrer und nach hinten, wo Hans Wagner formatfüllend auf eine Möglichkeit zum Überholen lauert und diese auch nutzt. Im BMW M1 von Hans Wagner ist ebenfalls eineKamera unterwegs.

Christophe Schwartz (F) im Dodge Charger räumt das Feld von ganz hinten auf. Im Training konnte er aufgrund eines technischen Defekts keine brauchbare Traingszeit erzielen.
Das Nascar Fahrzeug startete 1976 beim 24h Rennen in LeMans und darf deshalb auch in der CER starten. Geballte Power unter der endlos langen Motorhaube gepaart mit Blattfedern und dem Fahrverhalten eines Sofas sind das krasse Gegenstück zu den agilen leichten Sportprototypen.

Mit Richard Mille (F) im Lola T70 Mk III B von 1969 steigen wir ein in ein Fahrzeug der älteren Prototypen. Zu sehen gibt es die ersten drei Runden sowie Runde 12 und 13 mit Einfahrt zum Pflichtboxensto. Im Inboardvideo ist auch die Geschwindigkeit und Rundenzeit eingeblendet.

Der Lola T296 BDG mit Mike Catlow (GB) startete im vorderen Teil des Feldes. mehrere Rennrunden im Zweikampf mit Philipp Brunn im Sauber C5 BMW.

 am Volant des 935.GELO Porsche 935 mit Stefan Roitmayer. Der 935 gilt zurecht als eines der Rennfahrzeuge, in dem sich die Spreu vom Weizen trennt. Stefan Roitmayer gilt als einer der derzeit besten Piloten am Volant des 935.
Das Inboardvideo zeigt mehrere Runden hinter dem flammenwerfenden Joest 935 mit "MarkBullitt".

Porsche 936 mit Jean Marc Luco. Mit drei Gesamtsiegenaus aus den drei vorherigen Rennen hat der Schweizer bisher eine sehr erfolgreiche Saison. Am Nürburgring fügt er einen weiteren Sieg hinzu. Der Turbomotor schiebt den Wagen mit Vehemenz zur nächsten Kurve die mit teils blockierenden Rädern angebremst wird und am Kurvenausgang gilt es das ausbrechende Heck zu korrigieren. Als Führender des Feldes kämpft sich Luco mehrere Runden durch das zu überrundende Feld.

Extras:

Inboardrunden mit Philipp Brunn im Sauber C5 BMW in Spa-Francorchamps (Belgien)

Training mit Sean McInerney im BMW M1 Procarin Portimao (Portugal)

mehrere Rennrunden mit Philipp Brunn im Sauber C5 BMW beim Saisonfinale in Silverstone (GB)