Nicht kleckern, klotzen. Zum Beispiel beim Hubraum, der mit 426 cubic inch ausreichend bemessen ist. Der Bigblock bringt allerdings auch reichlich Gewicht mit und so hat der Plymouth Barracuda doch das Fahrverhalten eines Lkw. Für Christophe Schwartz ist das kein Grund, damit nicht in der weltweit hochwertigsten Rennserie im historischen Motorsport an den Start zu gehen. Die Classic Endurance Racing bestritt ihr zweites Rennen der Saison beim Spa-Francorchamps Classic.
Das video zeigt Bilder vom Streckenrand sowie die ersten vier Runden Inboard.
Webseite des Teams: www.hemicuda-france.com